汽车润滑油基础油分为几种？
发布时间：2017.08.07 浏览次数：
全合成油
全合成油是机油中属于高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区使用。
半合成油
半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。也就是说机油对于汽车来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致发动机严重磨损，影响车辆的正常运行。
大多数客户都知道合成润滑油的性能要优于传统润滑油，但是他们可能不知道原因。合成润滑油和传统润滑油的真正区别在哪里？他们几乎是完全不同的。
传统润滑油来自于地下。它只是一种精制粗油。但是合成润滑油（无论是全合成润滑油还是合成混合润滑油）诞生于实验室。
合成润滑油除了需要精制外，还需要经过蒸馏、净化，并分解为基本分子。然后经过重新构造，再加入添加剂进行改善，才能为发动机提供更好的抗磨和高温保护，防止油泥生成。该工艺中，不仅要脱除粗油中的杂质，还需要对润滑油中的单个分子进行调整使之适应现代发动机的需求。这些量身打造的分子提高了保护级别和性能，延长了发动机的运行寿命。
那么，合成润滑油的优点是什么？下面谈谈化学特性是怎样转化成真实效果：
• 让引擎更清洁
润滑油在发动机内不断循环，会逐渐积累积碳。随着时间的推移，传统润滑油有时会产生油泥，影响发动机效率，缩短发动机寿命。与传统润滑油相比，合成润滑油杂质含量更少，能够更好地阻止油泥和积碳形成。
• 提供更强的引擎抗磨保护
发动机部件会在高速移动中不断发生摩擦。当发动机处于严苛环境中时，部件会磨损并发生故障。润滑油会在部件之间形成一层保护屏障。当传统润滑油发生问题时，其防止发动机磨损的能力就会降低。合成润滑油则会在更长时间内保持抗磨保护特性，从而提高发动机寿命。
• 低温流动性更好
当汽车熄火一段时间后（例如一晚上），润滑油会凝固。但第二天，当发动机重新启动后，就需要润滑油立即流动起来以减少发动机部件摩擦。如果使用传统润滑油，这一过程需要很长时间，遇上冬天或严寒的环境则更久。然而，合成润滑油的设计目的是保证润滑油能在低温下快速流动，只要汽车一启动，就可以为发动机提供保护。
• 提供更好的高温保护
发动机一启动，就在高温下运行，非常高的温度。随着时间的推移，高温会使传统润滑油发生故障或蒸发，从而使发动机受到磨损。合成润滑油的设计目的是抵制高温，这对高温驾驶意义重大。
• 保护关键的涡轮增压器部件
为了满足客户需求，汽车制造商为汽车配备了更小的发动机（为了提高燃油效率），同时加入了涡轮增压器（为了提高动力）。如之前提到的，发动机在高温环境中运行时，传统润滑油更容易发生故障，而涡轮增压器会使情况更严重。增压器内的轴以每分200,000转的高速运转，因此润滑油要接触到轴并且对轴进行准确润滑，这点尤其重要。在这种条件下，润滑油会更容易出问题，并在增压器部件上留下积碳，从而引起机械故障。合成润滑油则能更好地保护这些部件，使其保持理想性能，并提高发动机动力。
全合成机油类型
• 全合成机油有两种类型：合成混合润滑油和全合成机油。下面谈一谈它们的区别。
合成混合润滑油是传统发动机润滑油和合成基础油的混合物。可以将其看作一杯半脱因咖啡和半常规咖啡的混合物。由于添加了合成基础油，所以比单独使用传统润滑油时能得到更多的性能和保护。
全合成机油中不含有传统润滑油。相反它是多种添加剂与合成基础油的混合物，从而具备更高的润滑油性能和优异的发动机保护。高性能基础油和添加剂的混合物有助于防止磨损、保持发动机清洁、使润滑油流动轻松和粘度稳定、防止生锈和减少摩擦。结果使润滑油可以在多种温度和发动机条件下保持液态和滑动性。此外，由于全合成机油更加抗磨，所以寿命更加持久，您也不需要频繁更换润滑油了。
